在2018年年末，阿迪就已经在无鞋带系统上有了第一次的尝试，首款的无鞋带系统Adidas N3XT L3V3L，老鹰队的特雷-杨总会穿着Adidas N3XT L3V3L上场打球，可见实战性能还是很不错的，今天我们给大家带来的是Adidas N3xt l3v3l 2代，虽然这款鞋目前还没有在国内发售，但是购买渠道还是有的，不用担心。话不多说，来看看二代都有哪方面的升级。

今天入手的这双是43码的N3xt l3v3l 2。单只鞋的重量在407克，重量在400克出头，并不是很重。

鞋面采用的还是一体式的袜套设计，鞋面的材质是阿迪实战鞋领域最高的prime knit编织材料。相比起一代，二代的鞋面复杂了些，一代的鞋头部位的热熔材质贴片直接被去除，换成了鞋头内外两侧的一块皮革材质作为加固，个人是觉得一代的设计更符合我的审美，虽然2代这里的加固可以对一些突破压脚很大的球员对球鞋有一个比较好的保护，但是就没有那么的美观了。回到N3xt l3v3l 2的身上，我们可以明显看到，鞋面依旧是采用到了一体式袜套设计，同时用到了可能是阿迪实战鞋领域最高的PK鞋面。

鞋头的内侧的皮革包裹，其实这里的设计还是很有必要的，我个人在打球的时候这个部位经常就由于压脚太厉害而磨损的很严重，这里的包裹设计可以起到比较好的保护球鞋的作用，提高球鞋的耐久性。

这种皮革材质在后跟也有一样的设计，面积还是挺大的，在没有其他硬质tpu加固的情况下，这里的皮革包裹就显得极其重要，也提升了球鞋的稳定性和支撑性。

和初代一样，后后跟部位也设计了鞋提，想这种袜套式的穿脱，必须有一个鞋提才会更方便，但是呢一体式的袜套运动鞋有可能很大部分有人接触过，穿脱都还算简单，但是被设计成篮球鞋，鞋面材质有是pk材质，N3xt l3v3l一代和二代的穿脱真的没那么发方便，这里设计的鞋提也只能说是辅助一下，经常有把鞋提拉断的时间发生。所以，高脚背的要谨慎入手。

2代就不一样了，这次升级的鞋提面积虽然变小了，但是在韧性上面加强了，升级过后的鞋提希望不会有拉坏的时间发生。后跟的包裹还是和一代一样，还是挺厚实的。

而在2代在这方面应该有吸取到了很多球员的反馈，将tpu的位置后移了一些，设计也是更圆弧了一些，材质方面的硬度也没有那么的强硬，这里的升级可以很好的提高球鞋的舒适性。

中底的话，这次使用的是全掌LightStrike的材质，和一代不同的是，这次在中底做出了几块区域的划分，感觉功能性更强。他的这个中底缓震调校的话会比利拉德6同样使用LightStrike的中底的缓震效果会更突出，当然这种材质的唯一诟病就是对于一些体重较大的球员衰减得很快。

外底的话本次采用的是水晶底，水晶底在耐磨和抓地力也会有更好的表现，纹路是仿天足的纹路，这样的纹路配上水晶底，这个抓地力的表现只有穿过才知道，真的会很好。

总的来说，N3xt l3v3l 2的颜值确实是不如一代，但是一代有不足的地方，2代确实都有做了升级，鞋提的位置加强。还有足弓部位的tpu材质的替换，都让这双鞋的舒适性都大大提高了，中底的LightStrike缓震，还有外底的一个水晶底和仿天足纹路的搭配，在做一些急停和突破的时候响应都是很灵敏的。但是现在国内市场还没有发售，有渠道的话也会比国外的价格会贵一些，球友们可以观察看看。

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